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汉台玻纤土工网格推送
(玻纤土工网格)
土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤出的聚合物板材(原料多为聚丙或高密度聚乙)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格栅在中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。矿用格栅是一种煤矿井下用塑料护帮网。
这种结构在土壤中同样也能一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积 性承载的地基。单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成.这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构.此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,特别是我公司此类产品更具有超水平的高早期(伸长率在2%---5%)拉伸强度和拉伸模量。给土壤了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大(>150Mpa),适应各种土壤,是目前广为采用的加筋加固材料。钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊,与聚乙(PE),并添加其他助剂。
汉台玻纤土工网格推送:
格栅应铺在施工路面沥青层的粗粒石上,原有的路面宜先平整,经整理、修整并后予以施工,用普通格栅需要特定钢钉予以固定格栅搭接,接头横向大于5cm,纵向大于10cm铺设经沥青过的土工格栅尽量少洒沥青粘层油,用自粘式土工格栅施工,经胶轮压路机适度碾压后,即可摊铺沥青混合料并压实,无需特定钢钉固定。
加固路基及软土基的优良土工材料。在沥青路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。该产品是以无碱玻璃纤维通过 的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。土工格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹。
汉台玻纤土工网格推送:广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。单向塑料土工格栅主要用途:1.增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命;2.可承受更大的交变载荷;3.防止路基材料流失造成的路基变形、裂;单向塑料土工格栅4.使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用;5.结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上;6.在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%;7.适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;8.施工简单快捷。
三门峡路面裂缝密封胶产品介绍